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有人正尝试用区块链技术改变传统出行方式，共享单车也会去中心化，变成真正意义上的人人共有、人人共享。如果滴滴打车还是现在这种模式，仍然叫做中心化，未来会不会有一个新应用直接实现人与车之间的连接，并且解决所有信用背书的问题呢？肯定会出现。原因只能是一个，就是区块链技术的实体应用。 共享单车赚钱吗？不赚钱。但共享单车公司为什么估值这么高？因为他赚的是增值的钱。共享单车的好处就是减少了污染，把出行最后一公里变得非常便利，甚至感觉有了共享单车，我们天空都变得蓝了一些。过去我们为了显示身份，开个豪车去谈生意、签合同，现在开着豪车，可能包里已经没有加油的钱，还得绷面子。所以这豪车也不能证明身份了，你现在用什么交通工具去谈生意？怎么方便怎么出行。这就是共享单车、滴滴打车的好处。 可是形势比人强，共享单车从蓝海市场不到两三年就变成了红海市场，怎么活下去都是难题。现在区块链技术又来了，有人已经把共享单车做成了投资品，不再是公司（中心）投放共享单车，而是由投资人投放，重资产的部分交给个体投资人。你骑车，个体投资人赚钱，你自己骑车也挣钱，挣绿色出行数字货币。不只共享单车，银行、医院、工厂、教育各行各业都面临区块链技术下再改造，用一种全新的造富方式重新定义生产、销售和消费。 你对区块链了解吗？我也不了解，只知道我身边投资比特币的被套牢了。读者朋友们买过区块链背景下的币没有？比特币、以太坊、菠菜币……我曾经以为区块链就是数字货币，后来听一个老师说，今天区块链下的数字货币或区块链项目，几年后看都是骗局，所以我也这样讲。后来有学员路演审核不严，大谈拆分盘。我就说，所有拆分盘、返利盘、区块链项目都是骗局，人家就不乐意听。 所以就想写一篇区块链的文章，所以本着以写代解，写出来就把自己写懂了，也谈下我理解的区块链。先要对买数字货币的报歉一声，现在所有的币都叫空气币。什么叫做空气币？就是这些虚拟货币没有线下实体应用场景，凭着稀缺性炒作的数字货币。数字货币本身不是货币，它其实就是一个产品，这个产品的成本叫做能源消耗。生产一个比特币是有成本的，就是矿工挖矿的过程，要消耗大量的电力。所以比特币价值会不会趋于零，我个人认为不会，这完全取决市场的供给与需求。 如果你买过比特币，赚到了一套房甚至几十套房，那是曾经有运气，走了狗屎运，这不是投资叫投机，所以投机是可以赚钱的，而且不会有法律风险。比特币的发明人叫中本聪，2008年前发明了比特币，发行量是2100万枚，曾经最高涨了上千万倍。但比特比本身不是区块链，而只是区块链技术下的产物或应用，数字货币本身并不等于区块链，它是这种新技术下的应用。支付宝可不可能和银行划等号？支付宝等于移动互联网技术下类银行应用，而淘宝是电子商务购物平台，淘宝也不能和店铺画等号，淘宝等于互联网加店铺，它也是互联网下面的产物。所有数字货币都是区块链技术下的产物。 讨论或者学习区块链的意义是什么？目的其实就是搞清楚这种新一代的互联技术对未来经济、社会、军事、科技等各行各业的影响，对我们个人的生活与财富的影响。读懂区块链技术对传统行业变革的影响，就可以把握一个重要的方向。 不可否认，未来有一个数字货币是值得拥有和信任的，那就是中国人民银行发行的数字货币，以国家公信力背书的数字货币是最安全的。同时伴随着人民币全球化的不可阻遏，人民币必将成为未来可以自由兑换的货币，中国人民银行的数字货币让人民币在全世界流通变得更便利。所以让我们回顾一下货币发展的历史，来看懂未来我们会是怎样一种支付方式。 最早的交换是物物交换，用你家的扫帚换我家的拖把，后来发现我家没有的，我想换你家有的，但我家却没有你家没有的，就换不了。特别是遥远的古代，交通不方便，居住相距遥远，就不能使用物物交换的方式。于是聪明的古人就找到海里面稀有的贝壳来交换你家的东西，而贝壳就以货币的身份出现了。 到了春秋战国时代，货币变得五花八门，但都是以铜为原料，本身有一定的价值，秦始皇统一了度量衡和货币，使交换变得更加容易。但是，铜钱携带不方便，大宗货物如果用铜钱交易更不方便。所以金银天然就成了货币，价值大，一两银子等于几百上千个铜钱，携带就方便了。可是兵荒马乱劫匪多，后来出现了钱庄，钱庄收到金银，然后给你一张银票，就可以在异地的钱庄兑换。这就是最早的被称“交子”纸币。清代末年，山西的钱庄开遍了全中国，这就是中国式的银行系统。 到了近现代，西方出现了真正意义的银行系统，实现了异地结算。我们现在也复制了西方的这套银行系统。后来有银行卡，不再带大量现金出门，其实都是早期钱庄的升级。直到现在我们银行卡都用得很少了，因为有了支付宝和微信这些移动支付工具。相信随着区块链技术的成熟，国家未来一定会发行数字货币，人民银行发行的数字货币才是可以持有的。 |
